在城市轨道交通中，滑触线是一项不可或缺的技术。滑触线实际上是一种供电系统，承担着将电能从地面传递到地铁、有轨电车和轻轨电车的任务。本文将详细介绍滑触线在城市轨道交通中的历史渊源。

滑触线的历史可以追溯到19世纪。当时人们已经开始探索利用电力作为城市交通的动力源。早的电车是由 Thomas Davenport 在1834年开发的。电车的发展需要一个高效的供电系统。当时，在美国、欧洲和日本，轨道交通提供电力的方式都是通过集中供电系统，即通过铁轨供电。

但是，集中供电系统存在许多问题。如果有一个电力中断，整个铁路系统就会停止运行。因此，滑触线逐渐被引入在城市轨道交通中。滑触线在轨道交通中得到广泛应用，如在德国的柏林、慕尼黑、汉堡和弗兰克福，以及日本的东京、大阪和神户等地。

滑触线是由滑触装置和触线组成的。滑触装置通常由碳刷、弹簧、金属架子和电缆组成。当电车行驶时，碳刷会摩擦触线，将电能传递到电车上。滑触线的触线通常由铜线或铝线制成，可以固定在架子上或悬吊在空中。

滑触线的制造商有许多，如美国的Vossloh Kiepe，德国的Siemens和日本的三菱电机。其中，Vossloh Kiepe是一家历史悠久的公司，成立于1886年。该公司初主要生产制动器、改装电车和铁路维护设备。随着技术的不断革新，Vossloh Kiepe开始生产滑触线以及其他电力和输电设备。该公司在***范围内提供高品质的技术解决方案，为城市轨道交通提供可靠的供电系统。

，滑触线作为一种城市轨道交通供电系统，已经有近两个世纪的历史。随着技术的不断进步，滑触线的制造商不断涌现，为城市轨道交通提供更加高效、可靠、的供电技术。